Prüfablauf frei programmierbar:
- Ermittlung der Einschaltdrehzahl
- Leistungsmessung im Bremsenbetrieb (Dynamische Reibwerte)
- Leistungsmessung im Kupplungsbetrieb (Losbrechmoment)
- Ermittlung zeitvariabler Drehzahl-Drehmomentkurven
Messprinzip:
- Fliehkraftkupplung wird in Adapter (für unterschiedliche ø Prüflingstypen) montiert und zwischen Antriebsmotor und Messstrecke eingespannt
- Ansteuerung des Antriebsmotors und Auswertung der Messergebnisse des Drehmomentsensors in der Messstrecke
- Temperaturmessung des Prüflingsgehäuses
- Dokumentation der Messergebnisse
Optional:
- Absauganlage für entstehende Gase durch Beanspruchung des Reibbelags
- Handling mit Kran für schwergewichtige Prüflinge